Batavus Jakima
Vorig jaar rond de zomer, heb ik dit fietsje 2e hands gekocht bij de fietsenwinkel.
Zij is van het jaar 2003 als ik het me goed herinner, maar weet niet wat de nieuwprijs er van is, want ik heb haar 2e hands gekocht voor 150 euro..
Mijn oude fietsje was een beetje aan het overlijden en het werd dus tijd voor een andere.
Mijn oude fiets was echt zo'n ouderwets dingetje met terugtrapremmen..
En dat wou ik nu niet meer, want zoonlief fietste ondertussen zelf ook al.. en ging dus soms nog harder dan ik.
En aangezien ik toch ook wat sportiever wou doen, dan maar gelijk kijken voor een sportief fietsje..
De fiets:
Mijn fiets is toevallig donkerblauw, maar heb hem bij iemand anders ook al in het grijs gezien en die was het zelfde helemaal als mijn fiets..
Dus ook rond het zelfde bouwjaar denk ik..
Ik denk trouwens niet dat je hem nu nog nieuw in de winkel kan kopen, want overal waar ik kijk zie ik alleen maar nieuwere modellen.
Dus deze zou je echt moeten zoeken/vinden op marktplaats of een ander prikbord/advertentiesite.Het stuur:
Het stuur is een lekker stuurtje.. die je nog wat lager of hoger kan verstellen..
En het stuur kan je ook nog verstellen met de handvaten naar beneden of recht of hoger..
Aan de linkerkant hoort de bel te zitten, maar die is bij mij niet echt heel.. moet er nog een nieuwe voor halen, maar tot op heden heb ik nog niet nodig gehad..(zie stuurfoto)
Remmen:
Op het stuur zitten de handremmen.. links is achterrem en rechts is voorrem..
Als ik het goed heb zitten er V-brake remmen op..
De remblokjes komen tegen de velg aan en zo rem je..
Wel goed onthouden welke rechtse en welke linkse rem is, want als je goed hard gaat en je pakt de verkeerde dan lig je plat..Versnelling:
Ook de versnelling zit aan het stuur vast..
21 stuks in totaal..
Links zitten er 3 en rechts zitten er 7..
De bediening er van was eerst even wennen, want de ene kant is het tegenovergestelde van de andere kant..
Als je versnelling dus op 4 staat(rechts) en je wilt naar 5, dan moet je het hendeltje bij je wijsvinger naar binnen duwen..
Wil je naar 3, dan moet je met je duim het hendeltje wegduwen naar buiten..
En aan de linkerkant, als je versnelling op 2 staat en je wilt naar 3, dan moet je met je wijsvinger het hendeltje naar binnen duwen..
Dus als je hoger wilt met je versnelling dan moet je allebei de hendeltjes naar binnen duwen.. dus links en rechts.. en wil je lager met je versnelling moeten ze dus allebei naar buiten geduwd worden.
Als je dus de rechterversnelling vaker gebruikt dan links, dan wil je met links wel eens in de war gaan.
Gelukkig gebruik ik de linkerkant niet zo heel erg veel, maar de rechterkant wel.. die word dagelijks gebruikt..
Als je de versnelling gebruikt, dan kan je gewoon vooruit blijven fietsen..
Geen gedoe met achteruit trappen of stilstaan of iets dergelijks..
Het zadel:
Het zadel wat er op zit is een gelzadel..
Je zit dus redelijk zacht als je onderweg bent..Banden:
Op de banden die er nu op zitten rij ik dus al vanaf het begin en heb ze om de paar maanden af en toe eens wat bij moeten pompen..
Er zit een racefietsventiel op, maar we hebben een doodnormale fietspomp.. dat gaat niet echt samen natuurlijk..
Dus op de markt of bij Halfords of een fietsenzaak zou je dan van die extra ventieltjes moeten halen, zodat je die er op kan zetten om gewoon met je normale fietspomp die banden op te kunnen pompen..
Slot:
Er zit een AXA slot op.. een goed degelijk slot.. had er alleen geen reservesleuteltje bij..
Dat is soms wel wat minder met 2ehands fietsen..
Ik kan er ook nog zo'n insteekkabelslot bij doen, maar die heb ik nog niet nodig, want m'n teigetjekabelslot doet het nog goed..Verlichting:
Er zit een achterlampje op en een voorlampje..
Je moet hem helaas wel aanzetten met de dynamo en dan hoor je ook een klein ratelgeluidje als je rijd, maar op den duur hoor je dat niet meer.. tenminste ik niet..
De lampjes kan je zo vervangen als ze kapot zijn..
1 voordeel.. je hoeft de batterijen niet te vervangen zoals de ledlampjes van tegenwoordig..
De trappedalen:
De trappers zijn ook heel makkelijk..
Er zitten van die ribbels op zodat je er niet af glijd met je schoenen..
Ze zijn helaas wel helemaal van ijzer, dus in de zomer op je blote voeten op de pedalen is niet echt prettig, wat ik dus altijd deed op mijn oude fietsje..
Ik heb nu ook wel van die rubbere pedalen liggen, maar die zijn nu best wel gladjes met dat natte weer en dan glij je dus best wel snel van je trapper af, dus in de zomer de rubberen er op en in de winter de ijzeren er op...Bagagedrager:
De bagagedrager is heel degelijk..
Er zit een snelbinder bij zodat je toch nog wat spulletjes achterop kan nemen..
En je kan best wel wat zware dingen mee nemen..
Ik neem nog geregeld zoonlief achterop als ik hem snel naar school moet brengen en die is toch al zo'n 23 kilo..
Maar of er een kinderzitje op ken betwijfel ik eigenlijk hoor, maar die heb ik toch niet nodig en anders zou je zo'n bobike kunnen nemen die je aan je zadelpen/stang vast kan maken.
Extra:
-Je kunt fietstassen achterop doen zodat je wat meer mee kan nemen..
-Je kunt ook een drinkbekerhouder/bidonhouder aan je fietsframe vast zetten zodat je als je onderweg bent altijd wel wat te drinken bij je hebt.
-Ook zijn er zadelbuidels, waar je wat kleine spulletjes in kwijt kan zoals b.v. gereedschapssetje of bandenplaksetje.
-Dan is er ook nog een insteekkabelslot voor extra bescherming van de fiets.
-En dan heb je ook nog het opzetstuur, dat is zo'n vooroverhangend stuur, die je op je eigen stuur kan monteren en dan kan je lekker vooroverhangend fietsen..
Lijkt mij niks eigenlijk, maar aan de andere kant je kan soms wel lekker je armen laten uitrusten..
Zo'n stuur heb je trouwens ook gewoon in het geheel als echt stuur.. dus dan hoef je je eigen stuur maar van je frame af te halen en dat nieuwe stuur er op te zetten..
En je hebt ook zo'n ander sportstuur in ovale vorm.. die is wel heel lekker om vast te houden, want mijn vader heeft die op z'n fiets en dat fietst best wel prettig..
-Aan het stuur kan je ook nog een fietsmandje doen, moet je alleen wel even kijken welke, want tegenwoordig zijn er zo veel verschillende manden..
Dus eventjes de fiets mee nemen om te passen als je dat gaat doen.Nadeel:
Het enigste nadeel wat ik heb kunnen vinden bij deze fiets is dat het stuur best wel snel is gaan roesten, terwijl ik hem dus toch best wel veel binnen of onder een afdakje probeer te zetten tijdens een regenbui.
Hij was wel al wat roestig toen ik hem kocht, maar hij is nu dus roestiger geworden.
Al met al een heerlijk fietsje..
Sinds afgelopen oktober rij ik er meer op dan toen ik hem net had..
Ik rij er nu mee naar m'n werk.. dat is toch al zo'n 40 km in de week.. en dan komen de overgebleven fietsuurtjes er ook nog bij, want ik probeer hem voor alles te pakken zoals boodschappen doen, op visites gaan en sinds kort fiets ik ook met de hond en niet de hond in een karretje, maar gezellig naast me rennend..
Een topfietsje dus..
02.05.2010 22:04
goed en duidelijk beschreven
26.02.2007 11:35
Lijkt me een erg fijne fiets. Het roesten gaat waarschijnlijk sneller omdat je vlak bij zee wonnt. Daar heb ik namelijk ook last van. De zoute lucht he! kunnen fietsen niet tegen. Groetjes Susan
16.02.2007 16:09
Een duidelijke review met leuke foto's! groetjes xsaskiax